20 Ekim 2017 Cuma

FD&D ; FREIGHT , DEMMURAGE AND DEFENCE COVER

FD&D  FREIGHT, DEMMURAGE AND DEFENCE COVER

FD&D TEMMİNATI P&I TEMİNATININ TEK BAŞINA; YASAL MASRAFLARIN SİGORTALANMASI İLE İLGİLİ ÖNEMLİ KUVERTÜRLERİNDEN BİRİDİR.

BURADA ANLAŞILMASI GEREKEN  FD&D; RİSKİN KENDİSİNİ TEMİNAT ALTINA ALMAZ. “ RİSK İLE İLGİLİ YASAL MASRAFLARI “ KARŞILAR Kİ BUNLAR “CORRESPONDENCE MASRAFLARI, EKSPER MASRAFLARI, SURVEY MASRAFLARI ,TÜM YASAL SAVUNMA MASRAFLARINI “ İÇERİR.

BU MASRAFLAR P&I VE H&M ( SUE & LABOUR) DIŞINDA KALAN MASRAFLARI KAPSAMAKTADIR.

BUNLARA AÇIKLIK GETİRMEK İÇİN RULE 17 ‘Yİ YAKINDAN İNCELEMEK GEREKİR İSE Kİ; TEKRAR HATIRLATMAKTA FAYDA GÖRÜYORUM; BU KUVERTUR SADECE “YASAL MASRAFLARI  YADA SAVUNMA MASRAFLARINI” KARŞILAR.

RULE 17 (1) – BU MADDE  DAHA ÇOK “ FREIGHT” (NAVLUN) İLE İLGİLİ YASAL MASRAFLARI İÇEREN BİR KURALDIR. ÖRNEĞİN GEMİNİN YÜKÜ HASARLI OLARAK TESLİMİ DURUMUNDA , EĞER KİRACI AYNI ZAMANDA YÜK SAHİBİ İSE TEMİNAT AMAÇLI NAVLUNU VEYA BİR KISMINI ELİNDE TUTMAK İSTEYEBİLİR. HUKUK ÇERÇEVESİNDE  YÜKÜN HASARLI TESLİMİ HALİNDE DAHİ “NAVLUN” HERHANGİ BİR MUAFİYET UYGULANMADAN ÖDENİR.

BU DURUMDA GEMİ SAHİBİ YASAL OLMAYAN KİRACI / ALICININ BU UYGULAMASI HALİNDE BİR HAK SAHİBİ OLDUĞU VE CLAIM AÇMA HAKKI OLDUĞU GİBİ;DİĞER YANDAN BU HUSUS NAVLUN ÜZERİNDEKİ ANLAŞMAZLIĞIN ,YÜK HASARINDAN KAYNAKLANAN BİR ANLAŞMAZLIKDAN DOĞMASI VE YÜK SAHİBİNİN “ SECURITY”  (TEMİNAT)  SAĞLAMAK İSTEMESİ SEBEBİ İLE OLMASINDAN DOLAYI P&I İLE İLGİLİDİR. FD&D KONUSUNA GİRMEZ.

BİR DİĞER ÖRNEK ; R.O.B. ( REMAINING ON BOARD)  BAĞLANTILI , TANKERLERİN KİRA SÖZLEŞMELERİNDEN KAYNAKLANAN “ NAVLUN” PROBLEMLERİ İLE İLGİLİ OLARAK; BU KLOZ KİRACIYA, TANKERDEN YÜKÜN TAHLİYESİ SONUCUNDA GEMİDE KALAN VE TAHLİYE EDİLEBİLECEK YÜK İLE İLGİLİ BUNUN DEĞERİ KADAR TUTARI NAVLUNDAN KESME HAKKINI VERİR.

BAZEN ANLAŞMAZLIK , BU TAHLİYE EDİLECEK YÜKÜN MİKTARI YÜZÜNDEN DEĞİL, DEĞERİ YÜZÜNDEN YAŞANIR Kİ “NAVLUN” DAN KESİNTİ BU DOĞRULTUDA YAPILACAKTIR.

BU “R.O.B. CLAUSES” ÇERÇEVESİNDE KİRA SÖZLEŞMESİNDEN KAYNAKLANAN VE P&I ALAKALI YÜKÜN TESLİMİ İLE İLGİLİ DE OLSA FD&D KONUSUDUR.

BU MADDE MÜŞTEREK AVARYA “ G.A.” İLE İLGİLİ YASAL MASRAFLARIDA KAPSAR. ŞÖYLE Kİ  EĞER MÜŞTEREK AVARYA AVANSI ALTINDA ÖDENMEYEN BİR DURUM İSE FD&D KAPSAMINA GİRER.

ANCAK GEMİNİN DENİZE ELVERİŞSİZ OLUŞU SONUCU G.A. OLUŞTURACAK BİR KAZA OLUŞMUŞ İSE YÜK SAHİBİ G.A. PAYINI ÖDEMEYİ RED EDEBİLİR. O ZAMAN BU DURUM P&I KAPSAMINA GİRER. P&I KLÜB YASAL MASRAFLARI ÖDEYECEKTİR.
AYRICA ÇATIŞMA, OTURMA VEYA BAŞKA BİR NEDENLE GEMİNİN ALIKONMASI SONUCU OLUŞABİLECEK MASRAFLAR FD&D KAPSAMINDADIR.

GEMİNİN YAKITININ SAĞLANMASINDAKİ İHMALDEN DOĞACAK SONUÇLAR YANİ GEMİNİN GEÇİKMESİ İLE İLGİLİ MASRAFLAR, GEMİNİN YÜKÜ YÜKLEME, BOŞALTMA ,İSNİF,TANZİMİ ESNASINDA DOĞACAK ANLAŞMAZLIKLARLA İLGİLİ SAVUNMA VB. MASRAFLAR FD&D NİN KONUSU İKEN, YÜKTE HASAR, KAYIP, VAR İSE P&I, GEMİDE HASAR OLUŞMASI HALİNDE İSE H&M KONUSUDUR.

RULE 17 (2)- BU MADDE MÜRETTEBAT İLE GEMİ SAHİBİ ARASINDAKİ ANLAŞMAZLIKLAR İLE İLGİLİ SORUNLAR HAKKINDADIR.

BUNA ZARARLARIN İYİLEŞTİRİLMESİ İLE İLGİLİ MASRAFLAR VE DİĞER ZARARLARI KAPSAR (MAHKEME KARARLARI İLE İLGİLİ MASRAFLAR GİBİ)

RULE 17 (3)- YEREL OTORİTELERCE GEMİ SAHİBİNİN KARŞILAŞABİLECEĞİ PROBLEMLERİN VE BUNDAN DOĞAN ZARARLARIN İYİLEŞTİİRLMESİ VEYA DÜZELTİLMESİ İÇİN YAPILACAK YASAL MASRAFLARI KAPSAR.

RULE 17 (4)- GEMİNİN FİZİKSEL HASARLARI İLE İLGİLİ OLAN H&M TEMİNATI DIŞINDA KALAN VEYA MUAFİYET ALTINDA KALAN MEBLAĞLAR İLE İLGİLİ HUSUSLARI KAPSAR. ANCAK GEMİNİN H&M TEMİNATININ MUTLAKA OLMASI HALİNDE İŞLER.

RULE 17 (5)- KLÜBÜN ; GEMİ SAHİBİNİ SÖZ KONUSU  LİSTELENEN SPESİFİK  RİSKLER DIŞINDA KALAN DURUMLARA KARŞI KORUMAK AMACI İLE YAPILACAK VE DOĞACAK MASRAFLAR İLE İLGİLİ MADDEDİR.

ANCAK P&I VE H&M’IN GEMİ SAHİBİNİ KUVERTUR ALTINA ALDIĞI ALANLARDA İŞLEMEZ.

GENE GEMİNİN H&M VE P&I TEMİNATININ OLMASI HALİNDE ÇALIŞAN VE KLÜB YÖNETİCİLERİNİN BU DOĞRULTUDA ALACAKLARI KARARLAR DOĞRULTUSUNDA İŞLEYEN BİR MADDEDİR.

RULE 17 (6)-BU TEMİNAT KAPTAN VE MÜRETTEBATIN DİREKT SAVUNMA MASRAFLARINI KARŞILAMAMAKLA BERABER, GEMİ SAHİBİNİN HAKLARI DOĞRULTUSUNDA OLMASI HALİNDE İŞLER.

RULE 17( 7/8)- GEMİ SAHİBİNİN DÜNYA GENELİNDE TAMİNAT ALTINA ALINMIŞ ÜLKELERDEKİ GENEL ŞARTLAR ALTINDA TEMİNAT ALTINA ALINMIŞ HAKLARININ GARANTİ ALTINA ALINMASI İLE İLGİLİ  YARDIMCI OLACAĞI LİMİTLER KAPSAMINDA HUSUSLARIDA KAPSAR.

BU TEMİNATIN LİMİTLERİ NELERDİR KONUSUNA GELİNDİĞİNDE İSE;

·     *    FİNANSAL LİMİTLER (ÜYE’NİN TEMİNAT ŞARTLARI YA DA KLÜBÜN POLİÇE KAPSAMI ÇERÇEVESİNDE),

·       * KLÜB KURALLARI ÇERÇEVESİNDE TEMİNAT ÜZERİNDEKİ LİMİTLER,

·       * KLÜB KURALLARI ÇERÇEVESİNDE TEMİNAT DIŞINDAKİ HUSUSLAR,

·        *POLİÇE KURALLARI ÇERÇEVESİNDE “ DISPUTE” LAR (ANLAŞMAZLIKLAR) HUSUSUNDA TEMİNAT ALTINDA OLAN LİMİTLER,

·       * KLÜB YÖNETİCİLERİNİN DİREKTİFLERİ DOĞRULTUSUNDA UYGULANACAK LİMİTLER ŞEKLİNDEDİR.

DOLAYISIYLA  “ DEDUCTIBLE” (MUAFİYET) YADA YASAL MASRAFLARI İLK ETAPTA GEMİ SAHİBİ TARAFINDAN ÖDENECEK MEBLAĞLAR İLE ; RULE 17 (5) DE İMA EDİLEN HUSUSLAR VE  BUNDAN DOĞAN MASRAFLAR, YANİ P&I VE H&M TEMİNATI ÇERÇEVESİNDE TEMİNATIN DAHA KOMPLEX ALANLARINI  BELLİ LİMİT VE KISTLAMALAR DOĞRULTUSUNDA İÇERMEKTEDİR.

BUNUNLA BERABER NAVLUN, DEMMURAGE, KİRA, ALIKONMA, İNŞA, ALIM-SATIM ANLAŞMAZLIKLARI, İPOTEK ALACAKLILARI İLE OLAN ANLAŞMAZLIKLAR YUKARIDA ANLATILMAYA ÇALIŞILDIĞI GİBİ BELLİ ALANLARDA FD&D KAPSAMI İÇERİSİNDE YER ALMAKTADIR.

TÜM BU SORUNLARDAN KAYNAKLANAN ANLAŞMAZLIKLAR GEMİ SAHİBİNİN GİDERLERİ OLMAKLA BERABER, NE KADAR YÜKSEK BOYUTLARA ULAŞABİLECEĞİ ÖNGÖRÜLEMEZ.

BU YÜZDEN FD&D TEMİNATI BU TARZ ÖNGÖRÜLEMEYEN MASRAFLARDAN KORUNMAK AÇISINDAN GEMİ SAHİPLERİ TARAFINDAN ALINMASI GEREKEN BİR TEMİNATDIR.




© Bu sitenin tüm yasal hakları saklıdır.


Canlı Yayında Batan Devasa Gemiler ● 2017 Gemi Kazaları