YAKIT
Gemilerde yakıt
kalitesi her zaman en önemli faktörlerden biri olmuştur. Bu durum
standartların altında yakıt sebebi ile
hızda kayıp, aşırı tüketim, Geminin makinesine zarar vermesi açısından önemli
problemlere sebep olur.
Bu sebeple; Kaptanın,
temin edilen yakıtın Geminin Makinesine uygun özellikleri taşımasına son derece
dikkat etmesini gerektirir.
Temin edilen yakıtın
kalitesinin kötü olması durumun da Kaptanın takip etmesi gereken prosedür
aşağıdaki gibi olup, Gemi sahibine durumun
derhal bildirilmesi gerekir.
1 1) Yakıtın alındığı Tank’ ların kayıtları tutulmalı, teslimattan önce
Tank’lar da yakıt olup, olmadığına dair tüm detaylar not edilmeli,
2 2)Şüpheli yakıtın bulunduğu Tank’ın lokasyonu
kayıt edilmeli ve Tanklar arasındaki yakıtın hareketleri tüm detayı ile not
edilmeli,
3 3) Yakıt makbuzlarının kopyaları muhafaza
edilmeli,
4 4) Tüm protesto notları ile Makine ve Güverte
journalleri muhafaza edilip, kayıt edilmeli,
5 5) Alınmış mühürlü yakıt örnekleri ve önceki
yakıtın örnekleri ,Gemi sahibinden elden çıkarılma talimatı alınıncaya kadar
muhafaza edilmeli,
6 6)Aşağıdaki hususlar not edilmeli,
a) Yakıt operasyonu esnasında Baş mühendis ve
hazır bulunan mürettebat,
b) Yakıt örnekleri alındığı zamanki isimler,
c) Standartların altındaki yakıtın problemi
ile iligili durumu gözlemleyen mürettebat detayı,
Standartların altında Yakıtın kullanılması ve durumun
hasarla sonuçlanması halinde Kaptan tarafından aşağıdaki kayıtlar tutulmalı ;
1) Yakıtın ilk yandığı zaman,
2 2) Problemin aciliyet verdiği belirtiler,
3 3) Problemi bertaraf etmek için alınan
önlemler,
4 4) Önlemlerin yeterli olup, olmadığı,
5 5) Gerçekleştirilen tamirlerin zamanı ve kimin
gözetiminde yapıldığı,
6 6) Bakımı yapılan veya yenilenen kısımlar,
7 7) Bozulmuş yakıtın en son ne zaman yakıldığı,
8 8)Bozulmuş yakıtın yapısı,
9 9) Geminin kirli yakıtı yakmak için durdurduğunda
Makinenin performansı,
Gerekli Belgeler;
1) Mevcut ise eş zamanlı tamirlerin raporları,kiracı,
Makine üreticisi ve Underwriter’ların Surveyor raporları muhafaza edilmeli,
2) Hasarlı Makine parçası ,ilerideki incelemeler
için muhafaza edilmeli,
3) Hasarlı kısımların resimleri çekilip,
muhafaza edilmelidir.
