İnanılmaz Korkunç Gemi Kazaları 2017

2015 SONU İTİBARİ İLE DÜNYA GENELİNDEKİ GEMİ HASAR ANALİZLERİ

2015 SONU  İTİBARİ İLE DÜNYA GENELİNDEKİ GEMİ HASAR ANALİZLERİ

Son dönemde özellikle hasar analizlerini baz alarak ; hasar / prim oranı ve global kriz çerçevesinde Sigorta Marketlerinin nasıl olumsuz etkilendiği ve etkileneceğini gözler önüne sermek arzusundayım.

27 yıllık bu Sektördeki tecrübelerim doğrultusunda Ülkemiz Gemi sahipleri sadece kendi Gemilerinin hasar yapmadıklarından dem vurarak , her yenilemede indirim talebinde bulunur veya beklentisi içerisine girerler.

Ancak hiçbir zaman beklendiği gibi olmaz ekonomik açıdan Sigorta Marketleri para yaratmayan Finansal aracılar statüsünde iken, topladıkları primleri kanunların izin verdiği yatırım araçlarına yönlendirmek sureti ile tabiri caiz ise biri bin yapıp, hasar ödeme fonlarını oluştururlar.

Dolayısıyla ; yıl içinde yatırımlardan edinilen gelirler, toplanan primler ve ödenen hasarlar , bir sonraki yılın hasar/ prim dengesi sonucu, yeni prim baremlerini belirlemede etken olur, Sigortacılık da bir nevi borsa işi dir.

Tek fark yatırımlarınızın sonucunda ne kadar kar ederseniz edin, bir kenarda biriktirmek değil, o kardan yıl içinde oluşan tüm hasarları karşılamak olarak karşımıza çıkar.

Ne kadar az hasar o kadar çok kar demektir. Böylece kimi yıllar hiç priminiz artmaz iken, kimi yıllar hasarınız olmasa da primleriniz artar.

Bugün 2016 yılı itibari ile uluslararası uzman kuruluşlarca yapılan hasar analizlerini derleyip, bilgi aktarmaya ve analizleri yorumlamaya çalışacağım.

2011-2015 yılları arasında; 14245 Geminin dahil olduğu  12.591 hasar rapor edilmiş ki bunların 3.3% çok ciddi hasarlar.

Bunların 45% General Kargo , 23 % si yolcu Gemileri. Hasarların 50% si seyirden kaynaklanan hasarlar iken ;1352 çatışma, 1426 sı oturma sonucu oluşmuş gözüküyor.

*Kaynak: European Maritime Safety Agency

2011-2015 yılları arasında Toplam 161 Gemi kayıp olmuş, 166 Geminin battığı rapor edilmiş, 79 gemi Terk edilmiş.

Bu yıllar arası oluşan 12591 kaza sonrası; 3755 kazanın 4335 yaralı kişi ile sonuçlanmış. Bunun 3425 ‘,ni mürettebat oluşturmuş.

*Kaynak: European Maritime Safety Agency

2016 yılında Gemi hasarlarında ciddi artışlar gözlemlendi.- 2011/2015 arasında Gemi hasarlarının büyük bölümü 1163 vaka ile Makine arızaları sonucu oluşmuş görülüyor.

Aynı period’ta Çatışma hasarlarının 27% sini Yük Gemileri oluşturmakta. Hasarların 46 % Liman bölgelerinde oluşurken , 22 % kıyıya yakın lokasyonlar da oluşmuş.

Yük Gemilerinde meydana gelen 426 kaza dosyasında ; 62 % insan hatası, 20 % si ekipman arızası sonucu oluşmuş durumda.

2011-2015 yılları arasında 23 Yük Gemisi kaybolurken ki bunların 18 ‘i General Kargo Gemisi,

2012 yılında kayıp Gemi vakası oldukça az, takip eden 2 yıllık süreçte artış gözlemlenmiş,2015 de tekrar düşüşe geçmiş olduğu rapor edilmiş.

Özellikle 2015 de  Gemilerde ölüm oranlarında artış gözlemlenmekte ki 89% mürettebat oluşturmakta.

Genelde ölüm ile sonuçlanan durumlar Yük Gemilerinde oluşurken 2015 yılında bu durumda ciddi bir düşüş görülmekte , ancak yine 2015 de yerini ciddi oranlar ile RO-RO- Gemilerine bırakmış görülüyor.

Bu yıllar arasında batan 12 Yolcu Gemisinden sadece 7 si “sadece yolcu “ taşımakta.

Sonuç olarak; Hasar nedenleri, riskli bölgeler, Gemilerin en çok sorun çıkaran lokasyonları belli iken,özellikle Zabitan ve kıyı operasyonunu yürüten teknik birimlerce hasarları minumuma indirgemek için bu tarz analizlerin     değerlendirmeye alınarak, “loss preventıon” hasar önleme adına daha ciddi tedbirler alabileceği düşüncesindeyim.

© Bu sitenin tüm Yasal Hakları saklıdır.

YOLCU GEMİLERİNDE MEYDANA GELEN HASARLAR

YOLCU GEMİLERİNDE MEYDANA GELEN HASARLAR

OLDUKÇA ZEVKLİ BİR SEYAHAT TÜRÜ OLAN DENİZ YOLCULUĞU, DENİZİN TÜM ZEVK VE GÖRSEL GÜZELLİĞİNİ YAŞATIR, BİRBİRİNDEN GÜZEL VE FARKLI LİMANLAR ARASINDA DOLAŞIRKEN , 5 YILDIZLI KONFORLA GERÇEKTEN SON DERECE HOŞ BİR TATİL GEÇİRMEMİZİ SAĞLAR.

SON YILLARDA BİRBİRİNDEN LÜKS YOLCU GEMİLERİ, NEREDE İSE OTELLERDEN DAHA ŞIK VE KONFORLUDUR. ÜSTELİK SANKİ KARA’DA GİBİ YOLCULARIN TÜM GEREKSİNİMLERİNE KOLAYCA ULAŞMASINI SAĞLAYACAK İMKANLARI DA BERABERİNDE SUNAR.

PERSONEL BİR SÜRE SONRA AİLEDEN BİRİ GİBİ OLUR VE SON DERECE KİBAR VE KALİTELİ EĞİTİM ALMIŞ KİŞİLERDEN SEÇİLİR.

SEYAHATİNİZ BOYUNCA HAVUZ, SPOR, ALIŞVERİŞ, ZARİF VE ŞIK RESTORANLARDA YEMEK YEMEK, GECE KLÜBLERİN DE EĞLENMEK, AY IŞIĞINDA DENİZE DOĞRU SEYİR ETMEK VE ÇEŞİTLİ LİMANLARA UĞRADIKÇA , YENİ YERLER GÖRÜP KEŞFETMEK GERÇEKTEN EŞİ BULUNMAZ BİR TATİL TÜRÜDÜR.

ANCAK TABİİ BİRDE MAALESEF ZAMAN ZAMAN BUNLARI GÖLGEDE BIRAKACAK , OLUMSUZ DURUMLAR YAŞANIR Kİ BUNLAR DENİZDE OLMANIN DOĞAL RİSKLERİDİR.

TABİKİ BÖYLE BİR TATİL SEÇİLİRKEN , SEYAHAT EDİLECEK GEMİ VE BAĞLI OLDUĞU ŞİRKETİN KALİTESİNİ , DOĞRULUĞUNU BELİRLEMEK GEREKİR.

YOLCU GEMİLERİ SON DERECE KOMPLEKS GEMİLERDİR.PEK ÇOK ÖZELLİĞİ BİR ARADA BULUNDURUR.

GEÇENLERDE KONU İLE İLGİLİ BİR ÇALIŞMA YAPARKEN; YOLCU GEMİLERİNDE MEYDANA GELEN HASARLAR VE SUÇ DURUMLARI İLE İLGİLİ BAZI VERİLERE DE ULAŞTIM.

YAPILAN İSTATİSTİKLER VE FBI RAPORLARINDAN DERLENEREK DÜZENLENEN RAPORDA OLDUKÇA ÇARPICI SONUÇLARA RASTLAMAK MÜMKÜN.

OLAYA SİGORTA SEKTÖRÜ BAZINDA BAKILDIĞINDA YOLCU GEMİLERİNDE MEYDANA GELEN HASARLAR  GENELDE; BATMA, OTURMA, ÇATIŞMA, ALABORA OLMAK,DENİZ KİRLİLİĞİ,ÇARPMA, TERÖRİZM , KORSAN SALDIRILARI, YANGIN, MEKANİK HASARLAR, MAKİNE ARIZASI, SALGIN HASTALIKLAR, ÖLÜMLER,SAKATLANMA VE YARALANMALAR, AĞIR HAVADAN KAYNAKLANACAK HASARLAR OLARAK GÖRÜLÜR.

BAŞKA BİR ÖNEMLİ HUSUSTA BU GEMİLERDE MEYDANA GELEN ÇEŞİTLİ SUÇLARDIR. BUNLAR GENELDE BOMBA TEHDİTLERİ, SOYGUN,KAÇAKÇILIK, HIRSIZLIK, YOLCULARA KARŞI SALDIRI VB.

BİR DİĞER ÖNEMLİ HUSUS 2010 YILINDA BARACK OBAMA TARAFINDAN UYGULAMAYA ALDIRILAN YENİ KANUNLA ; DÜNYANIN NERESİNDE OLURSA OLSUN HERHANGİ BİR AMERİKALI YOLCUNUN, YOLCU GEMİLERİNDE  KARIŞACAĞI BİR OLAY VEYA KAZANIN MUTLAKA FBI’A BİLDİRİLMESİ ZORUNLULUĞU GETİRİLMİŞTİR.( CRUISE VESSEL SECURITY AND SAFETY ACT)

BU GEMİLERDE PEK ÇOK KAZA GENELDE; NEREDE İSE 30 METREYE KADAR VARABİLEN KABA DALGALAR, FIRTINALAR, KASIRGA,YANGIN,SALGIN HASTALIKLAR, ÇATIŞMA SONUCU OLUŞMUŞTUR.

BUNLARDAN; KASIRGA: SONUCU SEZONDA YILDA ORTALAMA 10 OLAY, YANGIN:1990-2011 YILLARI ARASINDA 72 YANGIN OLAYI RAPOR EDİLMİŞ, ÇATIŞMA / ÇARPMA :1990-2012 YILLARI ARASINDA ÇATIŞMA SONUCU 6 GEMİNİN BATTIĞI RAPOR EDİLMİŞ VE YILDA ORTALAMA VİRUS SONUCU 15 SALGIN HASTALIK OLAYI YAŞANDIĞI İSTATİSTİKSEL OLARAK TESPİT EDİLMİŞTİR.

BU GEMİLERDE SIKLIKLA MEYDANA GELEN OTURMA HASARLARI SONUCU, GENELDE OLAY, CİDDİ HASARLARI BERABERİNDE GETİRMEKTE, TEKNENİN AĞIR HASARI YANINDA, YAKIT SIZINTISI, PERSONEL VE YOLCU YARALANMASI, ÖLÜM GİBİ KÖTÜ SONUÇLARIN YANINDA TAM ZİYAYI DA BERABERİNDE GETİRMEKTEDİR.

İSTATİSTİKLERDE ;1972-2013 YILLARI ARASINDA 131 YOLCU GEMİSİ OTURMUŞ Kİ BUNUN 66 TANESİ 2005- 2013 YILLARI ARASINDA MEYDANA GELMİŞ.

DENİZ KİRLİLİĞİNE KARŞI IMO TARAFINDAN YOLCU GEMİLERİ VE FERİBOTLARA NİSAN 2016 DA ATIK SULARIN BALTIK DENİZİNE BOŞALTILMA YASAĞI GETİRİLDİ.

YASA; 2010 SONRASI GEMİLER İÇİN 2019 DA YÜRÜRLÜĞE GİRECEKKEN, YAŞLI GEMİLER İÇİN 2021 DE YÜRÜRLÜĞE GİRECEK.

2016 YILINDA BİR YOLCU  GEMİSİNİN SEBEP OLDUĞU DENİZ KİRLİLİĞİ; USD 40.000.000 İLE  BUGÜNE KADAR Kİ GEMİLERDEN ÖTÜRÜ ÖDENMİŞ EN YÜKSEK CEZA OLARAK KAYITLARA GEÇTİ.

BU GEMİLERDE GENELDE CİNAYET, CİNSEL SALDIRI, FİZİKSEL SALDIRI, SOYGUN GİBİ OLAYLAR DA YAŞANMAKTADIR. ANCAK BUNLARIN EN VAHŞİLERİ GENELDE KIYIDA MEYDANA GELDİĞİ KAYNAKLARDA BELİRTİLMEKTEDİR.

2002-2007 YILLARI ARASINDA FBI TARAFINDAN SADECE BELLİ BİR KISMI SORUŞTURULAN AŞAĞIDAKİ SUÇLARDAN , KAYITLARA GEÇEN VERİLERE GÖRE YOLCU GEMİLERİNİN 10% BU TARZ OLAYLARDAN ETKİLENMİŞ OLUP;BUNLARIN

-          55 % CİNSEL SALDIRI,

-          22% FİZİKSEL SALDIRI,

-          7%   CİNAYET,

-          5% KAYIP KİŞİ

ŞEKLİNDE OLUŞMUŞ .ANCAK YOLCU GEMİLERİNDE SUÇ MAHİYETİNDEKİ OLAYLARIN BÜYÜK BİR BÖLÜMÜNÜN RAPOR EDİLMEDİĞİ DE BELİRTİLMEKTEDİR.

FBI KAYITLARINDAN OLUŞTURULAN VERİLERDE; DENİZDE YILDA ORTALAMA 50 SUÇ DOSYASI AÇILIP, SORUŞTURULMUŞ, 2002-2007 YILLARI ARASINDA YOLCU GEMİLERİNDE MEYDANA GELEN SUÇLARIN 46 % NA GEMİ PERSONELİ KARIŞMIŞ, 2012-2014 YILLARI ARASINDA  74 TECAVÜZ,29 SALDIRI SUÇU RAPOR EDİLMİŞ.

GÜNÜMÜZDE EN TEHLİKELİ YOLCULUK BAHAMA VE MEKSİKA  OLARAK İŞLENEN SUÇ ORANLARININ YÜZDESİ SEBEBİ İLE KARŞIMIZA ÇIKMAKTA , BAŞTA KANADA ,UK VE USA  OLMAK ÜZERE BAHAMA  VE MEKSİKA SEYAHATLERİ İÇİN YOLCULAR VE VATANDAŞLARINA CİDDİ UYARILARDA BULUNMAKTADIRLAR.

YOLCU GEMİLERİNDE MEYDANA GELEN ÖNEMLİ KAZA RAPORLARI AŞAĞIDAKİ GİBİDİR.

·       *   1912 TITANIC: ATLANTİKTE BATMASI SONUCU 1500 KİŞİ BOĞULDU.

·        *  1915 SS EASTLAND :ŞİKAGO DA DEVRİLMESİ SONUCU 800 KİŞİ BOĞULDU,

·         * 1983 MC ALEKSANDR SUVOROV: DEMİRYOLU KÖPRÜ KİRİŞİNE VURMASI SONUCU 177 KİŞİ ÖLDÜ.

·         * 1963  TSMS LAKONIA: MADEIRA  ADASI AÇIKLARINDA YANDI VE BATTI 128 KİŞİ BOĞULDU.

·        *  2011  MS BULGARIA:TATARİSTAN DA BATTI 122 KİŞİ BOĞULDU.

·        *  2012 COSTA CONCORDIA: GIGLIO ADASI AÇIKLARINDA KAYALIKLARA ÇARPMA SONUCU ALABORA OLDU VE BATTI 32 KİŞİ BOĞULDU.

·      *   2013 YILINDA İSTATİSTİKLERE GÖRE;

-        -   1979-2013 ARASI 55 YOLCU GEMİSİ BATMIŞ, BUNUN 15’ İ 2010-2013 YILLARI ARASINA MEYDANA GELMİŞ,

-          -1979-2013 ARASI 106 YOLCU GEMİSİNDE ÇARPMA VE ÇATIŞMA MEYDANA GELMİŞ, BUNUN 79’U 2005-2013 YILLARI ARASINDA MEYDANA GELMİŞ,

-          -1990-2013 YILLARI ARASINDA 139 YOLCU GEMİSİ YANMIŞ, BUNUN 101 ‘İ 2005-1013 YILLARI ARASINDA MEYDANA GELMİŞ.

·       *  2015 DE TUNUS DA YOLCU GEMİSİNDEKİ YOLCULARA TERORİSTLER SONUCU SALDIRI 22 KİŞİ ÖLDÜ.

·        *  2015 MS  WESTERDAM: UÇAK ÇARPMASI SONUCU 9 KİŞİ ÖLDÜ.

BU TARZ KÖTÜ KAZALARDAN UZAK HAYIRLI SEYİRLER VE YOLCULUKLAR DİLEĞİ İLE.

© Bu sitenin tüm Yasal Hakları saklıdır.

Disaster at Sea - Wrecked Cargo Ship | Taipei, Taiwan

2016 DA MEYDANA GELEN ÖNEMLİ BAZI HASARLAR

2016 DA MEYDANA GELEN ÖNEMLİ BAZI HASARLAR:

HENÜZ RESMİ ANALİZLERİN YAYINLANMADIĞI 2016 YILINA AİT KAYITLARA GEÇEN ÖNEMLİ HASARLAR VE DETAYLARI AŞAĞIDAKİ GİBİDİR.

DİKKAT ÇEKEN HUSUS HASARLARIN MEYDANA GELDİĞİ GEMİLERİN İNŞA TARİHLERİNİN 2000 VE SONRASI OLMASIDIR.

HASAR NEDENLERİ AĞIRLIKLI OLARAK OTURMA -YANGIN – BATMA – ÇATIŞMA SONUCU MEYDANA GELİRKEN . OTURMA HASARLARINDA  AĞIR HAVA –SU ALMA VE ÇARPMA  SONUCU OLUŞTUKLARI GÖZLENMEKTEDİR.

·         KONTEYNER GEMİLERİNİN MISIR DA NEDEN OLDUKLARI HASARLAR:

12.500 TEU KAPASİTELİ “ MSC FABIOLA” ; GREAT BITTER LAKE VE SUEZ ARASINDA MAKİNE ARIZASI SEBEBİ İLE OTURDU.TRAFİĞİN KİLİTLENDİĞİ OLAYDA GEMİ 6 TUG YARDIMI İLE TEKRAR YÜZDÜRÜLDÜ, AYNI HAFTA  13.902TEU KAPASİTELİ BAŞKA BİR KONTEYNER LİMADAN AYRILIRKEN ÖNEMLİ BİR CRAINE ‘ A ÇARPTI,BİR KAÇ YARALININ OLDUĞU HASARDA ÖLÜ BULUNMAMAKLA BİRLİKTE GEMİDE BULUNAN BİR KAÇ KONTEYNER DE GENE CRAINE’LERE ÇARPTI VE HASARLANMASINA YOL AÇTI.  İÇİNDE TEHLİKELİ KİMYASAL  BULUNAN BİR KONTEYNARDA PATLAMA SONRASI YANGIN OLUŞTU VE BAZI KONTEYNERLAR  YANDI.

   * APL WANDA   ŞUBAT 2016

150.166 DWT -2013 YAPIMI KONTEYNER GEMİSİ FRANSA’DAN İNGİLTERE’ YE GİDERKEN HAVA SEBEBİ İLE GÜÇ KAYBI SONUCU  OTURDU.

 * TAIHUA VENTURE   ŞUBAT 2016

6.600 DWT 2008 İNŞA TANKER ÇATIŞTI.

*NUSANTARA AKBAR   ŞUBAT 2016

6700 DWT ENDONEZYA BAYRAKLI GEMİ SU ALMA SONUCU DUMAİ AÇIKLARINDA BATTI.1 GEMİ PERSONELİ MAKİNE DAİRESİNDE MAHSUR KALDI VE ÖLDÜ.PERSONELİN ÇOĞU KURTULDU.

·         NAVE JUPITER    ŞUBAT 2016

49.999 DWT 2014 YAPIMI TANKER NİJERYA AÇIKLARINDA KORSAN SALDIRISINA UĞRADI.

* AMERICAN EAGLE    ŞUBAT 2016

2380 TON 2002 YAPIMI BALIKÇI GEMİSİ HAVAYİ ADALARININ GÜNEYİNDE YANMAYA BAŞLADI.GEMİ MÜRETTEBATI KURTULDU.

·         MAERSK DETROIT  ŞUBAT 2016

80.000 DWT 2008 İNŞA KONTEYNER GEMİSİNDEN DÜŞEN 2 KONTEYNER CARGO OPERASYONU ESNASINDA BARGE ÜSTÜNE DÜŞTÜ.

* NORT  ŞUBAT 2016

GEMİ PARAMUSHIR ADALARININ KUZEY BATISINDA MÜRETTEBATI İLE KAYBOLDU.

·         RECIFE KNUTSEN   ŞUBAT 2016

2011 İNŞA 105.928 DWT TANKER SAO SEBASTIAO / BREZİLYA ‘ YA YAKLAŞIRKEN OTURDU.

*RIVER NAVIGATOR   ŞUBAT 2016

2002 İNŞA NEHİR TİPİ YOLCU GEMİSİ BARGE İLE ÇARPIŞARAK OTURDU.

·         EMILY ANNE   ŞUBAT 2016

BOSTON LİMANININ KUZEY BATISINDA BATTI

·         RAFELIA 2  MART 2016

2014 İNŞA FERİBOT ,BALİ BOĞAZINDA DEVRİLEREK BATTI. 71 YOLCUNUN KURTARILDIĞI, 10 YOLCUNUN KAYIP OLDUĞU OLAYDA , YETKİLİLER GEMİDE KAÇ YOLCU OLDUĞUNDAN EMİN DEĞİL VE RAPORLARA GÖRE GEMİ SU ALMA SONUCU BATMIŞ.

·         KM BUNGA MELATI XV   MART 2016

1980 YAPIMI  ÇİMENTO YÜKLÜ GEMİ SULAWESİ ADALARININ KUZEY UCUNDA MERCAN KAYALIKLARINA VURMASI SONUCU BATTI.

·         TS TAIPEI – MART 2016

2006 İNŞA KONTEYNER GEMİSİ SHIMEN TOWNSHIP KIYILARINDA  AĞIR HAVA SONUCU OTURDU. 21 PERSONEL KURTULDU. OLAYDAN SADECE 2 HAFTA SONRA İKİNCİ BİR FIRTINA SONUCU GEMİ ÇATLADI VE KIRILARAK İKİYE BÖLÜNDÜ. KONTEYNERLARIN   BAZILARI SUYA DÖKÜLDÜ. KURTARMA ÇALIŞMALARI ESNASINDA BİR HELİKOPTER DENİZE DÜŞTÜ VE OLAYDA 2 KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ. DOĞAL OLARAK BÖLÜNME SONUCU YAKIT SIZINTISI OLUŞTU VE KİRLİLİK TAYWAN KIYILARINA KADAR ULAŞTI.

HASAR ANALİZ RAPORLARI ÇIKINCA SONUÇLARA İLİŞKİN DETAYLI YAZIMI PAYLAŞACAĞIM.

HASARLARDAN UZAK BİR YIL DİLEĞİYLE.

© Bu sitenin tüm Yasal Hakları saklıdır.

2016 Korkunç Gemi Kazalari Terrible Ship Accident

Birbirinden ilginç 10 gemi kazası / Ship crash compilation 2016